A companhia aérea Aerolíneas Argentinas assinou um memorando de entendimento com o Grupo Abra, holding empresarial formada pelas companhias aéreas Gol e Avianca (da Colômbia), com o objetivo de fortalecer a colaboração e explorar oportunidades entre as duas organizações, especificamente nas áreas comercial, de operações e tecnologia.

O objetivo final da parceria é trabalhar no planejamento e estratégia conjunta para criar melhores redes, mais conectividade e um serviço para impulsionar o crescimento do mercado aéreo da América do Sul.

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As companhias aéreas integrantes do Grupo Abra e da Aerolíneas Argentinas manterão total independência, autonomia, marcas, equipe e cultura. Da mesma forma, o acordo não contempla qualquer alteração nas estruturas acionárias do grupo ou das referidas empresas.

Desde 2022, a Avianca e a Gol se uniram, dando origem ao Grupo Abra, que é responsável por controlar ambas as companhias. A Abra também tem participações na companhia Viva, na Colômbia e no Peru, e na chilena Sky. No entanto, todas as companhias funcionam de maneira independente.

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De acordo com o site especializado em aviação AEROIN, fruto da parceria, a Aerolíneas Argentinas vai aumentar a frequência de voos para o Brasil em abril de 2024. Até julho os voos semanais da companhia vão totalizar 54.

Porto Alegre: de 6 para 12 voos semanais;

Curitiba: de 4 para 7 voos semanais;

São Paulo: de 28 para 33 voos semanais a partir de julho;

Porto Seguro: de um voo semanal para 2 a partir de julho;

O presidente da Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriano, indicou que este acordo permite gerar “mais e melhores” oportunidades de negócios com duas das principais companhias aéreas do continente.

— Este tipo de aliança é o futuro do negócio e um pilar essencial para o crescimento do transporte aéreo — afirmou.

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CEO do Grupo Abra, Oliveira Junior, destacou que o memorando fortalecerá “ainda mais” sua presença no Cone Sul e buscará novas oportunidades em diferentes áreas para contribuir com o propósito da Abra.

As empresas pretendem explorar alternativas para melhorar e aprofundar ainda mais os acordos existentes, incluindo acordos interline, acordos de codeshare, programas de passageiro frequente e acordos de carga, de acordo com o quadro legal e regulamentar aplicável, incluindo leis antitrust e defesa da concorrência.