Autopropelido? Ciclomotor? Certamente, você já ouviu esses termos. Mas você sabe o que são esses veículos e a diferença entre eles? E quando se trata de bicicleta elétrica e patinete elétrico? A Prefeitura do Rio publicou, na segunda-feira, um decreto regulamentando as regras de circulação desses equipamentos pelas vias da cidade. O GLOBO visitou lojas para entender as especificidades de cada um e percorreu as ruas de Botafogo, na Zona Sul do Rio, para entender como as novas diretrizes se aplicam na prática.

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Acidentes em série:

Autopropelido

Autopropelido é qualquer veículo que não dependa de esforço humano para se locomover. Ele é movido geralmente por motor elétrico. Em algumas opções, os condutores circulam sentados, mas há alternativas em que as pessoas circulam em pé. Estão incluídos nesta categoria os patinetes elétricos e patins elétricos (como os hoverboards), por exemplo.

Ele é caracterizado ainda por ter velocidade de até 32 km/h de distância de um metrô e 30 centímetros entre uma roda e outra. No Rio, uma das marcas brasileiras presentes é a Onn, que tem uma loja em Botafogo. Outra marca bastante conhecida de autopropelido é a chinesa Bee.

Ciclomotor

Já o ciclomotor tem uma velocidade acima de até 50 km/conta com uma estrutura mais robusta em relação ao autopropelido. Pode ter até três rodas e é popularmente conhecido como "cinquentinha".

Bicicleta elétrica

Uma bicicleta elétrica conta com pedais. Para acionar o motor, o ciclista precisa pedalar. Ou seja, é necessário um mínimo de esforço humano. O pedal combinado com o motor ajuda em trajetos mais difíceis, como em subidas.

— As bicicletas elétricas da Lev funcionam todas só com o pedal assistido (combinado com o motor). Porém, eles também têm o acelerador no punho, porque pensamos que, assim, você tem um controle maior do equipamento. Ele ajuda a bicicleta a sair da inércia de forma mais confortável — explica o sócio da marca Bruno Affonso.

Em resumo: só uma bicicleta elétrica tem pedal. E o ciclomotor é maior e mais potente que o autopropelido.

As regras na prática

Veja como funcionam as regras na prática, tomando algumas ruas do bairro de Botafogo como exemplo.

Enseada de Botafogo

Velocidade máxima da via: 70km/h

Na ciclovia: bicicletas elétricas e patinetes elétricos com velocidade máxima de 25km/h

Não podem circular nas pistas nem na ciclovia autopropelidos e ciclomotores

Praia de Botafogo

Velocidade máxima: 60 km/h

Não tem ciclovia

Não pode circular por todos os patinetes elétricos

Autopropelidos, bicicletas elétricas e ciclomotores podem circular no lado direito da pista, junto à calçada, no mesmo sentido dos outros veículos.

Rua Voluntários da Pátria

Velocidade máxima: 60 km/h

Não tem ciclovia

Tem BRS (faixa exclusiva para ônibus e táxis com passageiros)

Não podem circular bicicletas elétricas, patinetes autopropelidos e ciclomotores.

Rua São Clemente

Velocidade máxima: 60 km/h

Não tem ciclovia

Não podem circular ali bicicletas elétricas, patinetes elétricos, autopropelidos e ciclomotores

Tem BRS (faixa exclusiva para ônibus e táxis com passageiros)

Rua Dezenov de bor

Velocidade máxima: 40 km/h

Não tem ciclovia

Não podem circular patinetes elétricos

Autopropelidos, ciclomotores, bicicletas elétricas podem circular no lado direito da pista, junto à calçada, no mesmo sentido dos outros veículos.