A Ferrari apresentou oficialmente o Luce, seu primeiro carro totalmente elétrico, nesta segunda-feira. O modelo, avaliado em US$ 640 mil — cerca de R$ 3,2 milhões na cotação atual —, representa uma transformação significativa na estratégia do tradicional fabricante italiano e já gera grande repercussão nas redes sociais.

Além de ser 100% elétrico, o Luce rompe paradigmas ao ser o primeiro veículo de cinco lugares produzido pela Ferrari. O projeto foi desenvolvido em colaboração com a LoveFrom, agência criada por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple.

O nome “Luce”, que significa “luz” em italiano, reflete a proposta inovadora do modelo, que levou aproximadamente cinco anos para ser desenvolvido, segundo o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna.

Equipado com um motor elétrico em cada roda, o Luce acelera de 0 a 96 km/h em cerca de 2,5 segundos. Todos os componentes do veículo foram produzidos internamente pela Ferrari, estratégia que, segundo a empresa, deve facilitar a manutenção e preservar o valor de revenda ao longo do tempo.

O lançamento marca uma mudança relevante para a marca, que por anos resistiu à eletrificação total, preferindo veículos híbridos que combinavam motores a combustão com eletrificação parcial.

Nas redes sociais, entretanto, a novidade dividiu opiniões. Parte do público criticou tanto a mudança estética quanto à adoção do motor elétrico, comparando o caso à recente reformulação visual da Jaguar, que também gerou intensos debates.

"Isso vai direto para o ferro-velho", ironizou um usuário na plataforma X. Outra pergunta: "O que está acontecendo com as montadas europeias de luxo? Primeiro a Jaguar e agora a Ferrari".

Por outro lado, os defensores do projeto elogiaram o design futurista do Luce. Um dos comentários classificou o modelo como “uma verdadeira aula de design”.

O diretor de design da Ferrari, Flavio Manzoni, reconheceu que o conceito de uma Ferrari elétrica é “polarizador”, mas afirmou acreditar que a percepção do público deve evoluir com o tempo.

O lançamento ocorre em um contexto desafiador para o mercado global de veículos elétricos de luxo. Nos últimos meses, marcas como Lamborghini e Porsche revisaram seus planos de expansão no segmento devido à demanda abaixo do esperado e à concorrência crescente das fabricantes chinesas.

A Lamborghini, por exemplo, adiou o lançamento de um modelo totalmente elétrico, optando por ampliar sua linha híbrida. Já a Porsche prejudicou as metas de eletrificação após queda nas vendas na China e impactos nas tarifas comerciais nos Estados Unidos.

As montadas europeias também enfrentam pressão das fabricantes chinesas, que vêm conquistando espaço no mercado com veículos elétricos desenvolvidos em menor tempo e com custos mais baixos.