A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) proibiu a utilização de um truque que estaria beneficiando as equipes Mercedes e Red Bull ao proporcionar vantagem no aumento de velocidade no final de uma volta, conforme informações do site The Race.

Segundo a publicação, os fornecedores de motores dessas equipes encontraram uma forma engenhosa de contornar as exigências obrigatórias de redução de potência, que precisam ser seguidas quando os carros consomem energia da bateria nas retas.

De acordo com o site, "em vez de operar com uma taxa de redução gradual na aceleração até a linha de cronometragem ao final de uma volta de qualificação — onde a potência normalmente precisa ser reduzida em 50 kW a cada segundo para evitar uma queda repentina — eles conseguiam manter a potência máxima pelo maior tempo possível".

Embora o ganho represente apenas alguns centésimos de segundo de vantagem, isso pode ser decisivo diante das margens mínimas entre os pilotos nas sessões de classificação.

Diante desse cenário, a Ferrari teria solicitado esclarecimentos à FIA sobre o assunto. A equipe italiana entende que, apesar de a tática ser considerada legal, há ressalvas quanto à sua aprovação devido aos riscos de segurança evidentes em sua utilização.

Segundo o portal britânico, a FIA reprimiu a prática e, a partir das próximas corridas, Red Bull e Mercedes deverão perder essa vantagem, ainda que mínima.

Documentos enviados às equipes indicam que a entidade não tolerará mais o uso desse recurso para obtenção de vantagem competitiva.

Atualmente, a Fórmula 1 está em pausa forçada devido ao cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, em razão da guerra no Oriente Médio. A próxima etapa está prevista para 3 de maio, em Miami.