O planejamento viário da capital alagoana vive dias de incerteza. Em um curto intervalo de menos de uma semana, o Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT) precisou retroceder em duas importantes ações que buscavam otimizar a trafegabilidade em Maceió. O cenário levanta dúvidas sobre a precisão dos estudos técnicos e a eficácia das intervenções planejadas para os principais corredores de transporte da cidade.

O Fracasso do "Diamante Invertido"

O caso mais emblemático ocorreu no cruzamento da Rua Cleto Campelo com a Avenida Leste-Oeste. No local, o DMTT tentou implementar o modelo conhecido como "diamante invertido". No entanto, a inovação teórica não resistiu à prática: o resultado foi um aumento significativo nos congestionamentos, confusão generalizada entre os condutores e prejuízos diretos ao cronograma do transporte coletivo.

Diante do caos instaurado e do aumento no tempo de deslocamento dos passageiros, o órgão iniciou a reversão da medida na última terça-feira, 14 de abril. A sinalização provisória, que não durou nem 24 horas, foi retirada, e o fluxo da região retornou ao modelo de circulação anterior sob críticas de quem transita diariamente pela área.

Novo adiamento na Durval de Góes Monteiro

A série de recuos teve um novo capítulo neste sábado (18). Uma interdição programada para a Avenida Durval de Góes Monteiro, uma das artérias mais vitais da cidade, foi cancelada de última hora.

Em nota oficial, o DMTT justificou a decisão alegando "questões técnicas" que impediram a execução dos trabalhos e do bloqueio na via. Embora o órgão afirme que uma nova data será comunicada, o cancelamento em cima da hora reforça a percepção de falta de ajuste e sincronia no planejamento das intervenções urbanas.

"A repetição de cancelamentos e reversões de curto prazo aponta para uma necessidade urgente de revisão nos protocolos de simulação de tráfego antes que as equipes de campo entrem em ação", avaliam especialistas em mobilidade.

Por ora, os motoristas maceioenses seguem aguardando soluções definitivas que, de fato, aliviem o gargalo do trânsito na capital, sem o risco de novas tentativas frustradas.