O que você espera estar fazendo aos 86 anos? Descansando numa rede? Nem vai estar aqui? Pedro Muffato, lenda do automobilismo brasileiro, sabe exatamente o que quer estar fazendo: competindo na Fórmula Truck. E não só isso: chegando em segundo lugar.

Teoricamente aposentado, Muffato foi campeão da Fórmula Truck em 2023. Seguiu correndo em 2024, quando foi vice-campeão, anunciando sua aposentadoria na corrida de Cascavel, sua cidade natal, em 2025.

Mas, mal deu um ano e o comentarista decidiu voltar para mais algumas voltas nas pistas.

Logo depois de atuar como comentarista das etapas principais, Muffato se preparou para correr. Usando um veículo emprestado, o caminhão tipo GT de número 50, largou da 19ª — e última — posição.

Ao longo dos próximos vinte minutos, Muffato foi escalando o grid do Troféu Speed Max, chegando logo atrás de Alex Peixeiro.

O Troféu Speed Max é uma corrida extra dentro da etapa da Fórmula Truck, realizada depois das provas principais. Ela reúne pilotos que não terminaram no pódio nas corridas principais e oferece uma segunda oportunidade de corrida no fim de semana.

Muffato, que começou sua carreira em 1966, competiu em diversas etapas do automobilismo brasileiro, como as Fórmulas 3 e 2 Sul-Americanas, a antiga Copa Truck e a atual Fórmula Truck. Em 1971 foi bicampeão paranaense com um Fusca e novamente bicampeão em 1972 com um Puma.

Em 1996, sofreu um grave acidente durante a sexta etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, colidindo com um barranco a 200 km/h, tendo perfurações nos pulmões e diversos ossos quebrados.

Foi a primeira aposentadoria dele, o que o levou a ser comentarista no SporTV, de automobilismo. Entre 1993 e 1996 foi, também, o piloto do Medical Car da Fórmula 1 no GP do Brasil.