O ministro dos Transportes, George Santoro, anunciou nas redes sociais o início de uma grande intervenção viária na região da Via Expressa, em Maceió, com a implantação de um complexo de viadutos destinado a melhorar o acesso ao Benedito Bentes e destravar um dos pontos mais congestionados da capital alagoana. Santoro ocupa atualmente o comando do Ministério dos Transportes.
Em vídeo gravado no próprio local da futura obra, o ministro informou que a montagem do canteiro começa nesta quarta-feira (16). As primeiras etapas incluem sondagens técnicas e reuniões com comerciantes e proprietários instalados no entorno para explicar o projeto e organizar a execução dos serviços.
“A gente vai dar início às obras, vamos montar o canteiro de obras, vamos conversar com os comerciantes”, anunciou Santoro.
O vídeo será publicado juntamente com a reportagem e mostra o ministro em meio ao intenso movimento de veículos na região, chamando atenção para o congestionamento enfrentado diariamente por quem utiliza a Via Expressa.

“Via Expressa deixou de ser expressa há muito tempo”
Santoro destacou que a intervenção tem como objetivo resolver o conflito viário existente na ligação com o Benedito Bentes, uma das maiores regiões populacionais de Maceió.
Ao mostrar o trânsito praticamente parado, o ministro ironizou a atual situação da avenida.
Segundo ele, a Via Expressa “deixou de ser expressa há muito tempo”.
Santoro contou que, no próprio deslocamento até o ponto onde gravou o vídeo, levou quase meia hora para percorrer um trecho da avenida.
“Você vê aqui um gargalo aberto. Eu levei quase 30 minutos da parte de baixo para chegar aqui”, relatou.
Para o ministro, a intervenção vai atacar diretamente o que classificou como um “nó logístico” dentro da malha urbana da capital.

Complexo de viadutos
A principal novidade apresentada por Santoro é que a solução não será uma intervenção simples.
“Isso aqui vai ter um complexo de viadutos. Vai passar por cima”, antecipou o ministro.
A intenção é separar fluxos que hoje se cruzam no nível da pista e provocam retenções, especialmente nos horários de maior movimento.
A região já vinha sendo apontada como prioridade para uma intervenção federal. Em agosto, havia sido anunciado um projeto de viaduto na rotatória situada no encontro da BR-316 com a Avenida Menino Marcelo, principal corredor de acesso ao Benedito Bentes, com recursos federais previstos para a obra.
Santoro chamou atenção ainda para uma característica que passa despercebida para muitos motoristas: embora integrada ao tecido urbano de Maceió e conhecida popularmente como Via Expressa, a avenida naquele trecho integra a BR-316.
“Muita gente não sabe, mas aqui é uma BR. É a BR-316”, afirmou.

Canteiro começa a ser instalado
De acordo com o ministro, as equipes começam imediatamente os trabalhos preparatórios.
A montagem do canteiro deverá ser acompanhada de sondagens do terreno, uma etapa necessária para avaliar as condições do solo e subsidiar a implantação das estruturas dos futuros viadutos.
Santoro também mostrou, durante a gravação, equipes realizando os primeiros levantamentos no local.
O detalhamento gráfico de como ficará o complexo deverá ser apresentado publicamente, segundo ele.
“A gente vai divulgar ainda hoje como é que vai ficar”, afirmou.

Comerciantes serão chamados para conhecer projeto
Uma das preocupações demonstradas pelo Ministério dos Transportes é com os estabelecimentos comerciais existentes na área diretamente atingida pelas intervenções.
Santoro disse que representantes do governo vão conversar com comerciantes e proprietários para apresentar os detalhes do projeto e explicar como os trabalhos serão desenvolvidos.
“Vamos conversar com os proprietários que estão no local da obra para explicar os detalhes e não ter nenhum transtorno durante as obras”, afirmou.
O ministro informou ainda que haverá planejamento específico para tentar preservar o funcionamento da região durante o período de construção.

Objetivo é reduzir impacto durante execução
A dimensão da obra deverá provocar mudanças temporárias no trânsito, mas Santoro afirmou que a logística da construção está sendo organizada para reduzir ao máximo os transtornos para moradores, comerciantes e motoristas.
“Durante as obras, a gente está organizando para diminuir o impacto máximo possível para as pessoas aqui da região, que já são muito afetadas com esse trânsito”, disse.
O cuidado é especialmente importante porque o corredor recebe diariamente grande fluxo de moradores do Benedito Bentes e de diversos bairros da parte alta, além de veículos que utilizam a BR-316 para entrar ou sair de Maceió.

Obra promete mudar acesso ao Benedito Bentes
O Benedito Bentes está entre os maiores conjuntos urbanos da capital, e sua ligação com os principais corredores viários concentra diariamente um enorme volume de veículos.
Santoro classificou a futura obra como um marco para a mobilidade da região.
“Isso vai ser um marco aqui”, afirmou.
A intervenção se soma a outras mudanças na infraestrutura viária da parte alta de Maceió. A Avenida Menino Marcelo, por exemplo, também passa por ampliação de capacidade, com novas pistas laterais e intervenções entre o trevo da Tupan e o viaduto da BR-316.
Com o início da instalação do canteiro, o projeto anunciado pelo governo federal deixa a fase de planejamento e começa a chegar ao terreno. A expectativa apresentada por Santoro é atacar justamente um problema conhecido há anos pelos maceioenses: o congestionamento diário no encontro da Via Expressa com os acessos ao Benedito Bentes.