"Força Aérea da Rússia demonstrou grande confiança nas capacidades furtivas do Su-57 e enviou estas aeronaves para conduzir operações de combate intensivo no território da Ucrânia em áreas onde a concentração de recursos de defesa antiaérea é particularmente alta", enfatizou a revista.

Note-se que o novo motor AL-51F-1 que equipa os caças Su-57 pode lhes fornecer o mais alto nível de empuxo entre todos os caças em serviço no mundo.

O Su-57, assim como o F-22A americano e o J-20 chinês, pertence à classe de caças pesados (peso máximo de decolagem de 34 a 38 toneladas) projetados principalmente para destruir aeronaves inimigas e alcançar supremacia aérea. Por outro lado, o F-35 (30 toneladas) foi projetado principalmente para missões de ataque.

O Su-57 carrega mísseis ar-ar de curto, médio e longo alcance, enquanto o F-35 carrega apenas mísseis de curto e médio alcance. Isso dá ao caça russo de quinta geração uma vantagem inquestionável no combate aéreo de longo alcance.

É a única aeronave de combate de última geração do mundo que tem eficácia de combate comprovada contra os modernos sistemas de defesa aérea ocidentais, incluindo Patriot, NASAMS e IRIS-T, que foram entregues para as Forças Armadas da Ucrânia. Ele executa com sucesso missões de combate e pode usar os projéteis mais modernos, incluindo os novos mísseis de cruzeiro X-69, que são colocados no compartimento intrafuselagem.

A estreia no exterior da versão de exportação do Su-57 ocorreu na exposição Airshow China 2024 na cidade chinesa de Zhuhai. O diretor da empresa russa Rosoboronexport, Alexandr Mikheev, observou o grande interesse de vários países nessa aeronave e disse que já foram assinados os primeiros contratos de compra do caça.