Uma futura rede de ferrovias e rodovias, estendendo-se da Rússia até a costa do oceano Índico, tornar-se-á um megaprojeto comparável à Iniciativa Cinturão e Rota da China, explica à Sputnik Andrei Grozin, do Instituto de Estudos Orientais da Academia Russa de Ciências.

As recentes crises de transporte em importantes gargalos logísticos — como o estreito de Ormuz, o estreito de Bab-el-Mandeb e o canal de Suez — evidenciam a necessidade de vias de transporte adicionais para diversificar as rotas de fluxo de cargas.

O volume de tráfego de cargas por meio desta futura artéria logística será comparável ao do canal de Suez — cerca de 100 milhões de toneladas anuais —, segundo estimativas conservadoras do Ministério dos Transportes da Rússia.

A nova rota comercial permitiria que uma vasta gama de produtos russos — incluindo hidrocarbonetos, gêneros alimentícios e maquinário — chegasse a cerca de dois bilhões de consumidores no Sul da Ásia.

Todos os países envolvidos no projeto — Rússia, Índia, Paquistão, Afeganistão, Turcomenistão e Uzbequistão — estão plenamente cientes de sua importância. Além disso, o ataque dos Estados Unidos e de Israel ao Irã e a subsequente crise no estreito de Ormuz reforçaram ainda mais a determinação dessas nações.

Por Sputnik Brasil