Pesquisadores chineses desenvolveram um catalisador que converte resíduos de poliolefinas, que correspondem a mais de 60% de todos os plásticos, em combustível de aviação. O catalisador quebra seletivamente as cadeias plásticas em componentes de hidrocarbonetos C8-C16, um tipo de querosene, evitando a subprodução de metano.

O processo utiliza níquel e cobalto, metais abundantes e baratos, abrindo a possibilidade de aplicação em escala industrial. Quando alimentado por energia renovável, o processo reduz as emissões de gases de efeito estufa em 80%, na comparação com a produção convencional.

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