O governo federal oficializou nesta quarta-feira (24) a criação do Programa de Integração Produtiva e Logística Brasil-Bolívia-Pacífico, iniciativa voltada à abertura de uma nova rota para as exportações brasileiras com destino à Ásia, por meio de portos no Chile e no Peru.

A medida foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) e assinada pelo ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula. O objetivo é fortalecer a integração logística e comercial entre Brasil e Bolívia, além de reduzir a dependência das rotas tradicionais de escoamento, especialmente aquelas que utilizam o porto de Santos, em São Paulo.

A iniciativa é considerada estratégica para ampliar a presença dos produtos brasileiros nos mercados asiáticos, com destaque para a China, principal parceiro comercial do Brasil e maior comprador de commodities como soja, carne e minério de ferro.

Um dos focos do programa é facilitar o escoamento da produção de Mato Grosso, maior produtor nacional de soja, por meio de um corredor terrestre que atravessará a Bolívia até alcançar os portos do Pacífico.

Segundo o Ministério da Agricultura, a nova conexão poderá reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade das exportações brasileiras e abrir novas oportunidades de negócios com países asiáticos.

"Essa rota fortalece a competitividade do agro brasileiro e amplia o potencial do nosso setor. O programa reforça ainda mais nosso projeto de integração internacional", destacou o ministério.

Além de impulsionar as vendas externas, o governo aposta na retomada do dinamismo do comércio bilateral com a Bolívia. Em 2013, as trocas comerciais alcançaram US$ 5,5 bilhões, o equivalente a R$ 28,6 bilhões. Atualmente, esse fluxo gira em torno de US$ 2,5 bilhões, cerca de R$ 13 bilhões.

A expectativa é que a integração logística também facilite a importação de insumos e fertilizantes bolivianos destinados ao agronegócio brasileiro.

A principal obra pública vinculada ao projeto é a pavimentação da rodovia MT-199, em execução pelo governo de Mato Grosso. A estrada conectará o município de Vila Bela da Santíssima Trindade à região de Palmarito, na Bolívia.

Já os investimentos em armazéns, terminais logísticos, centros de distribuição e unidades industriais deverão ser conduzidos pela iniciativa privada, à medida que o fluxo comercial ao longo do corredor se intensifique.

Embora os estudos econômicos definitivos ainda estejam em elaboração, estimativas preliminares do governo apontam que a nova rota poderá encurtar em até 15 dias o tempo de transporte para determinados destinos na Ásia, além de reduzir custos e aumentar a atratividade para novos investimentos.