A Ferrovia Transnordestina alcançou um novo marco na execução das obras ao registrar, no último domingo (7), o maior ritmo diário de montagem desde o início do empreendimento.

Na ocasião, as equipes concluíram 1,69 quilômetro de ferrovia em um único dia, durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, em Quixeramobim, no Ceará.

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Segundo o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, a obra já soma mais de 100 quilômetros de ferrovia concluídos, de um total de 1.206 quilômetros de malha ferroviária.

Atualmente, a primeira fase da Transnordestina está com cerca de 81% de execução. A expectativa do governo federal é concluir essa etapa em 2027. O empreendimento já recebeu R$ 9,8 bilhões em investimentos, dentro de um orçamento total estimado em R$ 15 bilhões.

Em março deste ano, o governo federal aprovou mais R$ 152,4 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) para manter o ritmo das obras. O fundo é um dos principais financiadores da ferrovia e integra a atuação da União em projetos estruturantes voltados à ampliação da competitividade regional, à redução de custos logísticos e ao estímulo à geração de emprego, renda e oportunidades no Nordeste.

Até o momento, mais de R$ 6,6 bilhões já foram liberados pelo FDNE para a Transnordestina.

“Nós vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é fundamental na geração de empregos e oportunidades na área logística do país”, afirmou o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes.

Ligação

Com 1.206 quilômetros de extensão, a Ferrovia Transnordestina ligará Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, passando por 53 municípios. Considerada a maior obra linear em execução no Brasil, a ferrovia foi planejada para ampliar o escoamento de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério, fortalecendo a logística e o desenvolvimento econômico do Nordeste.

O projeto busca reduzir de forma significativa o custo logístico do transporte de commodities, como soja, milho e minérios.