Empresas como Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz já acumularam mais de US$ 9 bilhões em perdas devido às tarifas impostas pelos Estados Unidos desde abril de 2025, segundo informações divulgadas pela mídia britânica com base em relatórios das próprias montadas.

A Volkswagen liderou o ranking dos mais afetados, com prejuízos de US$ 4,2 bilhões (aproximadamente R$ 20,7 bilhões), seguido pela BMW, com US$ 2,4 bilhões (mais de R$ 12,08 bilhões), e pela Mercedes-Benz, com US$ 1,5 bilhão (cerca de R$ 7,4 bilhões). De acordo com a publicação, as perdas estão levando as empresas a reavaliar seus modelos de negócios para enfrentar um ambiente que está classificado como "deteriorado" devido à intensificação da guerra comercial com os EUA.

Vale lembrar que, em agosto, após um acordo comercial preliminar entre União Europeia (UE) e Estados Unidos, a alíquota tarifária foi reduzida para 15%. Anteriormente, o presidente Donald Trump havia aumentado as tarifas sobre veículos europeus de 2,5% para 27,5% no início do ano passado.

Entretanto, as taxas voltaram a subir neste mês após o presidente dos EUA ameaçar aumentar as tarifas para 25% caso a UE não cumpra integralmente o acordo comercial até julho. O novo alerta gerou preocupação entre as montadoras alemãs. Analistas da Bernstein estimam que, caso o aumento se confirme, as três principais fabricantes alemãs poderão registrar um prejuízo adicional de US$ 3 bilhões (cerca de R$ 14,6 bilhões) apenas no restante de 2026.

Executivos de alto escalonamento, como o diretor financeiro da Audi, Jurgen Rittersberger, afirmam que os preços representam um "fardo significativo" em um momento crítico. As montadoras já enfrentam dificuldades para financiar a transição para veículos elétricos e perdem espaço para concorrentes chineses, que oferecem modelos mais modernos e acessíveis.

Os especialistas alertam que as empresas terão prejuízos para absorver os custos extras, o que deve resultar em preços mais altos para os consumidores e redução nas vendas.

Diante da incerteza, empresas como a Audi decidem instalar fábricas nos Estados Unidos para contornar as barreiras comerciais, segundo o artigo.

No entanto, projetos estratégicos como o novo SUV de luxo Audi Q9 — desenvolvido especialmente para o mercado norte-americano — seguem previstas para serem produzidos na Europa, o que deixa os visíveis às tarifas de exportação, a menos que um novo acordo seja firmado entre Bruxelas e Washington.

O CEO da BMW, Oliver Zipse, declarou à reportagem que mantém a esperança de que a diplomacia resulte em isenções para empresas com forte presença produtiva nos EUA.

Por Sputnik Brasil