O preço médio nacional do diesel chegou a R$ 7,17 por litro na segunda semana de março, impulsionado pela escalada do conflito entre Estados Unidos e Irã, que pressionou o mercado internacional de petróleo. O aumento ocorreu mesmo depois que o governo federal anunciou medidas para tentar conter a alta do combustível.

Segundo dados do Monitor de Preços de Combustíveis da Veloe, em parceria com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), o diesel era vendido, em média, a R$ 6,06 em 25 de fevereiro, antes do agravamento da crise. Na primeira semana de março, o valor subiu para R$ 6,13, avançou a R$ 6,95 em 11 de março e atingiu R$ 7,17 entre 14 e 15 de março.

No mesmo período, gasolina e etanol também registraram aumentos, porém menos expressivos. A gasolina comum passou de R$ 6,37 para R$ 6,64, enquanto o etanol variou de R$ 4,74 para R$ 4,78.

Para André Turquetto, CEO da Veloe, o cenário evidencia a maior sensibilidade do diesel às oscilações externas em momentos de instabilidade geopolítica. “O diesel é um dos resultados mais impactados pelos movimentos do petróleo, especialmente em cenários de tensão geopolítica, como o atual conflito entre os Estados Unidos e o Irã”, afirmou.

Como resposta à pressão sobre os preços, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou um decreto que zera PIS e Cofins na importação e comercialização do diesel, além de uma medida provisória para subvenção a produtores e importadores.

De acordo com o Ministério da Fazenda, as ações podem reduzir o preço em até R$ 0,64 por litro. No entanto, até ao momento, as medidas não foram suficientes para conter a recente escalada.

Além disso, a Petrobras reajustou em R$ 0,38 o litro do diesel vendido às distribuidoras a partir de 14 de março. Com a mistura obrigatória de biodiesel, o impacto estimado é de R$ 0,32 no diesel B nos postos, marcando a primeira alta após um longo período de estabilidade.