O Porto de Santos, em São Paulo, registrou em 2025 a maior movimentação de cargas de sua história: 186,4 milhões de toneladas, um crescimento de 3,6% em relação ao recorde anterior, estabelecido em 2024, de 179,8 milhões de toneladas.

As operações de embarque para exportação totalizaram 137,4 milhões de toneladas no ano, um aumento de 4,6%. Já os desembarques (importações) mantiveram-se praticamente estáveis, com leve alta de 1%, somando 49 milhões de toneladas.

Notícias relacionadas:

• Ministério de Portos e Aeroportos anuncia 40 leilões para 2026.
• Apex estima que acordo Mercosul-UE pode elevar exportações do Brasil.

A participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira também avançou. O complexo foi responsável, em 2025, por 29,6% de todas as transações comerciais do Brasil com o exterior, considerando o valor em US$ FOB. Em 2024, essa fatia foi de 29%.

“O ano de 2025 registrou recordes na movimentação de contêineres em todos os meses, e de carga geral na maioria dos meses. O resultado demonstra a resiliência do Porto de Santos e a assertividade dos investimentos em infraestrutura, além de atestar o crescimento do Brasil no comércio global”, afirmou o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini.

O principal parceiro comercial do porto em 2025 foi a China, responsável por 29,6% de todo o fluxo de cargas movimentadas.

Entre os produtos mais exportados pelo porto em 2025 destacam-se soja (44,9 milhões de toneladas), açúcar (24,1 milhões), milho (15,2 milhões) e celulose (9,8 milhões). As principais importações foram adubo (8,3 milhões de toneladas), óleo diesel e gasóleo (2,4 milhões), enxofre (2,04 milhões) e trigo (1,3 milhões).

O número de navios atracados em 2025 atingiu 5.708, um aumento de 2,7% em relação ao ano anterior.

“Os números do Porto de Santos mostram que o Brasil voltou a investir com planejamento, segurança jurídica e visão de longo prazo. Estamos falando de um porto que bate recordes, amplia sua capacidade e se prepara para receber investimentos estratégicos, como o Tecon Santos 10, que vai transformar a logística de contêineres no país”, destacou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.