A Delta Air Lines iniciou 2026 reforçando sua estratégia de foco em passageiros de maior renda, após divulgar um balanço trimestral acima das expectativas e anunciar novas encomendas de aeronaves para voos de longa distância.

No quarto trimestre de 2025, a companhia registrou lucro operacional de US$ 1,5 bilhão. O lucro ajustado foi de US$ 1,55 por ação, superando levemente as projeções do mercado, que eram de US$ 1,53 segundo analistas consultados pela FactSet.

Apesar disso, a receita ajustada ficou em US$ 14,606 bilhões, um pouco abaixo da expectativa de US$ 14,682 bilhões, influenciada por fatores como o "shutdown" do governo dos EUA no ano passado, que reduziu cerca de US$ 200 milhões do lucro antes de impostos.

No guidance, a Delta afirmou esperar aceleração no crescimento da receita e dos resultados ao longo de 2026, impulsionada pela expansão da oferta de assentos premium.

A empresa projeta que 60% ou mais da receita anual venha de clientes corporativos e de alto padrão, e estima que o lucro por ação (EPS) fique entre US$ 6,50 e US$ 7,50 — um avanço de cerca de 20% em relação a 2025, mas ainda abaixo do consenso de mercado, de US$ 7,28. Praticamente todo o crescimento de capacidade será direcionado para zonas de maior valor agregado, como a Delta One e a primeira classe.

Paralelamente ao balanço, a Delta anunciou a encomenda de 30 aeronaves Boeing 787-10 Dreamliner, com opção de compra de outras 30, marcando seu primeiro pedido direto desse modelo à Boeing. As entregas iniciais estão previstas para 2031, e os jatos serão empregados em rotas transatlânticas e para a América do Sul, com cabines amplas voltadas ao público premium. Com o novo acordo, o livro de encomendas da companhia soma 130 aviões da Boeing.

Os novos 787-10 serão equipados com motores GEnx, da GE Aerospace, incluindo pacotes de suporte e manutenção de longo prazo. Segundo a Delta, a combinação de frota mais eficiente e maior oferta de assentos de alto valor sustenta a estratégia de crescimento internacional e modernização, em um setor que deve se beneficiar de uma demanda por viagens ainda resiliente, especialmente entre grandes empresas.

Com informações da Dow Jones Newswires