A FIA, autoridade que rege a Fórmula 1, suspendeu até o final da temporada o jornalista Jonathan McEvoy, do Daily Mail, por um artigo que continha ofensas a Charles Leclerc, da Ferrari. Assim, ele não poderá estar presente nos GPs de Las Vegas, Catar e Abu Dhabi, agendados para 21 e 29 de novembro e 6 de dezembro, respectivamente.

O texto que causou a polêmica foi publicado após a etapa no México, no Autódromo Hermanos Rodríguez, onde o comunicador afirmou que o monegasco havia se comportado como um "bastardo sorrateiro" após um incidente com seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, nas primeiras voltas daquela corrida, quando o heptacampeão foi jogado para fora da pista. Essa declaração levou a FIA a considerá-lo pouco profissional para acompanhar os eventos da categoria.

De acordo com o The Athletic, braço esportivo do The New York Times, a revogação do credenciamento de McEvoy foi confirmada em uma carta enviada pela própria FIA, que dizia: "A FIA considera que seu artigo não atende aos padrões de profissionalismo esperados dos representantes da mídia credenciados para cobrir o Campeonato Mundial de Fórmula 1".

Na sequência, o documento continuou com a 'sentença': "Diante disso, a FIA decidiu exercer sua prerrogativa, conforme as diretrizes de credenciamento para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026, de revogar seu credenciamento de imprensa pelo restante da temporada de 2026, com efeito imediato".

McEvoy é uma figura conhecida na cobertura de automobilismo na Inglaterra, com décadas de experiência acompanhando a categoria máxima do esporte. A proibição foi dirigida exclusivamente a ele, pois o Daily Mail ainda pode estar presente nas próximas etapas.

Tanto o veículo quanto o jornalista se pronunciaram a respeito da decisão da FIA. O chefe da editoria de esportes do Daily Mail, Chris Dean, qualificou a atitude como nunca vista antes e que cria um cenário perigoso para a imprensa. "Trata-se de um ataque sem precedentes e ultrajante à liberdade de imprensa. Entramos em um terreno perigoso quando a FIA reage de maneira tão desproporcional a críticas leves e justas a um piloto", afirmou Chris, em comunicado enviado ao The Athletic.

Por sua vez, McEvoy isentou de culpa a FIA e acusou o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, de ter orquestrado a punição junto à entidade regulatória da categoria. "Parece que aquele sujeito insignificante e gordinho, Fred Vasseur, me dedurou", disse. "Um bobalhão risinho, totalmente incapaz de lidar com a responsabilidade de comandar a equipe mais prestigiada do mundo", prosseguiu.

O jornalista acredita que, mesmo com a punição aplicada pela FIA, ele ainda é bem visto por lá, ao contrário de Vasseur. "Eu não gosto dele e ele não gosta de mim. É a única pessoa realmente grosseira que encontrei em quase 400 GPs que participei. Como você pode ter notado, já apontei algumas de suas falhas", contou.

Por fim, McEvoy pediu desculpas à FIA pelo artigo que criticou Leclerc, defendendo que suas palavras foram escritas em tom de bom humor. "Fui até mais contido do que o próprio Hamilton em meus comentários. Hamilton questionou a 'mentalidade' de Leclerc e o acusou de egoísmo. Escrevi o que considerei uma coluna de maneira bem-humorada, defendendo o lado de Hamilton, algo que nem sempre fiz", justificou.

MÍDIA BRITÂNICA JÁ TEVE PROBLEMAS COM VERSTAPPEN, QUE 'EXPULSOU' JORNALISTA DE COLETIVA

Esta não é a primeira vez em 2026 que representantes da mídia britânica enfrentam problemas com algum piloto. Durante uma coletiva de imprensa do GP do Japão, Max Verstappen se negou a começar a responder perguntas enquanto o jornalista do The Guardian, Giles Richards, não deixasse o recinto.

Esse incidente ocorreu após o GP de Abu Dhabi de 2025, quando Verstappen perdeu o título para Lando Norris por apenas dois pontos. A questão levantada pelo jornalista sobre um incidente anterior com George Russell, que resultou numa colisão e punição, não agradou ao piloto. Verstappen reclamou da associação, dizendo que Giles esquecia todo o restante de seu desempenho na temporada e que reagiu com um "sorriso bobo" enquanto falava. Até agora, não se sabe se houve reconciliação entre os dois.