Dados do Samu mostram que 33 pessoas foram atendidas por quedas na orla de Maceió.

Foto: ilustração / Ascom Samu

Arnaldo Santtos / Ascom Samu

Os patinetes e bicicletas elétricas chegaram à orla de Maceió no primeiro semestre deste ano e têm atraído moradores e turistas. Contudo, muitos utilizam os equipamentos de forma inadequada, principalmente aqueles disponíveis para aluguel. Já os usuários de patinetes e bicicletas da sua própria propriedade costumam empregar mais cautela.

Os cerca de 150 patinetes e 70 bicicletas elétricas disponíveis nos serviços de compartilhamento despertaram preocupação nas autoridades de saúde, devido à ausência de equipamentos de proteção, como capacetes.

Dados do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) da Central de Maceió revelaram que 33 pessoas foram atendidas por quedas na orla entre janeiro e outubro deste ano — uma média de 3,3 acidentes por mês.

Os acidentes têm sido mais frequentes em bairros como Pajuçara, Ponta Verde e Jatiúca, além de serem considerados subnotificados.

A Portaria nº 049/2026 do Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT), em conformidade com a Resolução 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), estabelece diretrizes claras para o uso desses veículos: velocidade máxima de 6 km/h em calçadas e de 25 km/h em ciclovias, proibição de equipamentos com mais de 1000W, uso individual obrigatório e proibição de pilotagem sob efeito de álcool.

O estacionamento deve ser feito exclusivamente em estações virtuais designadas no aplicativo, evitando obstruir rampas, garagens ou faixas de pedestres.

A fiscalização, porém, é insuficiente. O médico socorrista Rodrigo Nicácio apontou que os atendimentos são recorrentes e alarmantes. Segundo ele, a Central de Regulação das Urgências (CRU) atendem muitas vítimas de quedas, frequentemente desprotegidas, o que pode resultar em consequências fatais.

“Isso pode ocasionar fraturas em membros superiores, inferiores, face e crânio. Lesões com alto potencial de gravidade podem ocorrer, especialmente em decorrência da falta de equipamentos de proteção e da velocidade dos veículos”, acrescentou o profissional.

Os acidentes se intensificam nos finais de semana, quando a orla é mais movimentada. Nicácio defende que um treinamento mínimo seja oferecido antes do uso dos patinetes elétricos.

Ele ressalta ainda que algumas vítimas dos acidentes estavam sob influência de bebidas alcoólicas, uma combinação extremamente perigosa.

“É fundamental que haja uma fiscalização mais rigorosa por parte das empresas que oferecem o serviço. Os acidentes são preocupantes, especialmente entre jovens que, em muitas ocasiões, compartilham o veículo com pais ou parceiros. É essencial que todos tenham mais responsabilidade, tanto os usuários quanto os provedores do serviço, para evitar acidentes graves”, concluiu o coordenador-geral do Samu em Alagoas, Mac Douglas de Oliveira Lima.

Regras para o uso adequado

Onde circular: a prioridade máxima é circular em ciclovias, ciclofaixas ou faixas compartilhadas. Calçadas convencionais: é permitido circular apenas se houver sinalização local que autorize o tráfego compartilhado, limitando rigorosamente a velocidade a no máximo 6 km/h para proteger os pedestres.

Vias públicas: só é permitido trafegar na rua se a velocidade máxima da via for de até 40 km/h. O condutor deve andar sempre no mesmo sentido dos veículos, junto à borda direita da pista.

Faixas de pedestres: é proibido atravessar a faixa de pedestres montado no patinete. O usuário deve obrigatoriamente descer e empurrar o veículo.

Uso estritamente individual: patinetes são projetados para apenas uma pessoa. Andar em dupla é uma infração grave que pode resultar no bloqueio da conta.

Restrição de idade e álcool: é restrito o uso para maiores de 18 anos e é terminantemente proibido pilotar sob efeito de bebidas alcoólicas.