Com investimentos milionários, a BR-349, antiga AL-101 Sul, deve se tornar a primeira rodovia de Alagoas com três faixas de tráfego em cada sentido. A obra de triplicação integra o maior pacote de investimentos do Governo Federal na Grande Maceió, com recursos do orçamento do Ministério dos Transportes e do Programa de Manutenção de Rodovias.

As intervenções já estão em execução e têm como objetivo enfrentar gargalos históricos de trânsito, reduzir acidentes e dar novo impulso ao turismo e à economia do Litoral Sul. Nesta etapa inicial, os trabalhos estão concentrados em um trecho de 2,8 milhas, entre a ponte Divaldo Suruagy e o entroncamento com a BR-424.

A meta de longo prazo é mais ampla: garantir a triplicação de toda a rodovia até a Barra de São Miguel, em uma extensão de aproximadamente 23 quilômetros.

Para viabilizar a execução total do projeto, o planejamento envolve parcerias, cessões e convênios técnicos com órgãos como o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), de forma a garantir que a expansão da malha viária ocorra de maneira integrada.

Quem passa pela rodovia já percebe as primeiras movimentações, mas o trabalho começou antes da chegada das máquinas à pista. Para garantir que uma intervenção seja realizada dentro da legalidade e com o menor impacto ambiental possível, equipes técnicas realizaram estudos geológicos, levantamentos com agricultores e a obtenção das licenças ambientais aplicáveis.

Agora, o canteiro de obras avançadas com serviços que vão além da aplicação de asfalto. Entre as etapas estão a terraplenagem e a pavimentação, que preparam o solo para receber camadas asfálticas de alta resistência, além da drenagem, com implantação de sarjetas, meios-fios e sistemas de escoamento para evitar acúmulo de água na pista durante o período chuvoso.

Também será realizada a sinalização da via, com faixas e marcações no asfalto, na chamada sinalização horizontal, além de placas e estruturas aéreas, que compõem a sinalização vertical. A medida busca garantir orientação e segurança aos motoristas, especialmente no período noturno.

Mais fluidez, menos tempo no trânsito

O principal objetivo da intervenção é ampliar a mobilidade para motoristas alagoanos, turistas e moradores da região metropolitana. Conhecida pelos congestionamentos em horários de pico e feriados prolongados, a AL-101 Sul ganhará capacidade viária para atender à demanda crescente.

Com base nos dados consolidados do Censo Demográfico do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a população somada dos municípios de Santa Luzia do Norte, Coqueiro Seco, Marechal Deodoro, Barra de São Miguel e Roteiro chega a 87.288 habitantes.

A distribuição por cidade mostra Marechal Deodoro como o município mais populoso do grupo, com 60.370 habitantes. Em seguida aparecem Barra de São Miguel, com 7.944 moradores, e Santa Luzia do Norte, com 6.919.

Roteiro e Coqueiro Seco completam a lista, com localidades próximas: 6.474 e 5.581 habitantes, respectivamente. A triplicação deve impactar diretamente grande parte das pessoas que dependem da rodovia para deslocamentos diários ou ocasionais.

Conexão com o Arco Metropolitano

Para compreender a mobilidade da região Sul, é necessário considerar o conjunto de obras em andamento. Paralelamente à triplicação, Marechal Deodoro também se tornou um canteiro de obras para a implantação do Arco Metropolitano.

A obra interliga trechos das rodovias BR-316, BR-424 e BR-349. O traçado do projeto foi dividido em etapas estratégicas. A rota do primeiro lote, com foco na BR-424, começa no entroncamento com a AL-101 Sul, em Marechal Deodoro, nas imediações do posto do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv).

Esse trecho inicial, com 16 quilômetros de extensão, segue até o entroncamento com a BR-316, na Chã do Pilar, área historicamente marcada pela lentidão sem tráfego.

O macro planejamento prevê uma segunda etapa, que estenderá a duplicação da BR-316 a partir do Pilar, passando por Satuba, até a conexão direta com a parte alta de Maceió, nas imediações do viaduto da antiga PRF, fechando o Arco Metropolitano de contorno da capital.