A partir desta sexta-feira, a pista do Túnel Acústico Rafael Mascarenhas, no sentido São Conrado, passa a contar com uma faixa preferencial para circulação de motocicletas. É a primeira etapa da demarcação de 19km de motofaixas que a prefeitura promete criar nos bairros da Gávea e da Lagoa, na Zona Sul. O pacote foi anunciado com a publicação de um decreto na edição de ontem do Diário Oficial do município. Pela programação, até o fim do mês, a outra pista do túnel também passará a contar com a sinalização, que vai se estender pela Avenida Padre Leonel Franca até o cruzamento com a Avenida Visconde de Albuquerque. As demais vias — Rua Mário Ribeiro e as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa — ficarão prontas até o início de julho.

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Até o fim do ano, a promessa é que sejam contabilizados mais 74km de motofaixas na cidade. O Elevado Engenheiro Freyssinet, que dá acesso ao Túnel Rebouças, percorrendo o trajeto da Rua Paulo de Frontin, no Rio Comprido, deve ser uma das próximas vias a receber motofaixas nos dois sentidos, num total de 5Km previstos. As outras vias no radar da prefeitura são a Avenida das Américas e a Linha Vermelha.

232,7km demarcados em SP

As motofaixas são preferenciais e não obrigatórias para os motociclistas, que devem respeitar o limite de 60km/h estabelecido. Os demais veículos podem cruzar a motofaixa apenas para trocar de faixa de trânsito, seguindo, claro, os procedimentos previstos no Código de Trânsito Brasileiro.

Se o planejamento anunciado se confirmar, a cidade chegará ao fim de 2026 com 80km de motofaixas, somando as novas demarcações com as já existentes: as primeiras foram criadas em 2024, na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell (também conhecida como Lagoa-Barra), em São Conrado, no sentido Lagoa, na Avenida Rei Pelé e na Rua Teixeira Soares, no bairro do Maracanã, na Zona Norte. Somadas, elas chegam a pouco mais de 6km.

Em maio do ano passado, o então prefeito Eduardo Paes anunciou que a meta era chegar a 2028 com 200km de motofaixas implantadas na malha viária da cidade. A capital paulista, que iniciou seu programa de motofaixas em janeiro de 2022, informa que possui 232,7km demarcados.

— A gente está seguindo o plano que foi apresentado pela prefeitura, avançando com a implantação de motofaixas, agora no Túnel Acústico Rafael Mascarenhas, complementando o primeiro trecho, ainda num período de testes aqui na cidade, e que deu resultado. Essa é uma área com circulação de veículos enorme e, por conta disso, muito acidente de moto. A gente sabe que hoje cerca de 70% dos acidentes envolvem motocicletas — disse o prefeito Eduardo Cavalieri enquanto acompanhava a primeira etapa da pintura no Túnel Rafael Mascarenhas, na noite de anteontem.

A segunda etapa da pintura estava programada para ocorrer entre a noite de ontem e a madrugada de hoje. Quando pronta, a demarcação vai manter o mesmo padrão adotado nos trechos implantados anteriormente, com faixas intermitentes pintadas nas cores branca e azul.

Outras medidas

No decreto que cria os novos trechos de motofaixa, a prefeitura cita que o Sistema de Internação Hospitalar do Ministério da Saúde aponta motocicletas como o meio de transporte responsável pelo maior índice de internações por acidentes de trânsito no país. No domingo passado, uma reportagem do EXTRA mostrou que, nos últimos 10 anos, 1.736 pessoas morreram no Estado do Rio devido a acidentes com motos, segundo dados do sistema DataSUS.

Para Rodolfo Rizzotto, fundador da organização Trânsito Amigo, a implantação de motofaixas, para funcionar efetivamente, deveria vir acompanhada de outras medidas.

— Nós temos, segundo o Governo Federal, a Senatran, cerca de 50% dos motociclistas no país sem habilitação. Sem fiscalização, você tende a ter um aumento da velocidade média dessas motocicletas e um aumento do número de acidentes. Ainda que no curto prazo você possa ter uma redução, a médio e longo prazos a tendência é um aumento do número de acidentes, de sinistros, mortos e feridos — acredita Rodolfo.

— É preciso fiscalizar, verificar os condutores que estão com veículos irregulares, muitas vezes roubados, sem habilitação. Se você faz uma operação nesse sentido, depois inaugura uma motofaixa e demonstra que realmente vai punir, é uma medida positiva. Se deixa a bagunça do jeito que está e faz a motofaixa, é uma medida eleitoreira na minha avaliação.