Dois aviões espanhóis, um Airbus A321-200N da companhia Iberia, partindo de Recife (PE) para Madri (Espanha), e um Boeing 787-9 da Air Europa, que tinha partido da capital espanhola com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), entraram em rota de missões quando sobrevoavam o Oceano perto do Atlântico da costa do Saara Ocidental.

As aeronaves voavam em uma linha de altura semelhante e não colidiram na razão da atuação do TCAS (sigla em inglês para Traffic Alert and Collision Avoidance System), um sistema de prevenção de colisões. O caso aconteceu no dia 10 de julho, segundo o site The Aviation Herald , que divulgou os detalhes da ocorrência.

Conforme o portal, os alertas de resolução do TCAS foram acionados em ambas as cabines de comando: o Airbus da Iberia foi orientado a descer 150 metros, enquanto o Boeing da Air Europa, subiu cerca de 120 metros. Após os avisos, as duas aeronaves foram transportadas em segurança em seus respectivos aeroportos de destino.

O The Aviation Herald obteve uma nota da CIAIAC , uma autoridade espanhola que realiza as investigações de acidentes e incidentes aéreos, divulgada nesta sexta-feira, 17.

O órgão explica que foi acionado um alerta TCAS TA (Traffic Advisory - aviso de trânsito) para o Airbus, seguido por um alerta TCAS RA DESCEND (Resolution Advisory - recomendação de resolução para descer), porque o Boeing se localizou no mesmo nível de voo e voava pela mesma aerovia no sentido oposto.

"Na outra aeronave, foi acionado um alerta TCAS RA CLIMB (recomendação de resolução para subir)", diz a nota da CIAIAC referida pelo site.

"O Airbus A321 desceu 500 pés, seguindo as instruções do sistema, até receber a instrução LEVEL OFF (nivelar o voo). Já o Boeing 787-9 subiu 400 pés, também seguindo as instruções do sistema, até receber o aviso CLEAR OF CONFLICT (conflito resolvido)", acrescentou.