Esportes
Ferrari testa asa traseira rotativa no GP da China para desafiar domínio da Mercedes
Escuderia italiana aposta em inovação aerodinâmica durante treino livre em Xangai para encurtar distância para rivais.
O início promessa da Ferrari na temporada 2026 da Fórmula 1, com terceiro e quarto lugares conquistados na Austrália, não satisfaz a equipe italiana. Determinada a encerrar um jejum de 18 anos sem títulos, a Ferrari vai introduzir uma inovadora asa traseira rotativa "flip-flop" no treino livre do GP da China, marcado para a madrugada desta sexta-feira, no Circuito Internacional de Xangai. O objetivo é diminuir a vantagem da Mercedes, que começou o ano com uma dobradinha dominante.
Testada na segunda semana da pré-temporada no Bahrein, a nova asa traseira da Ferrari despertou grande interesse no paddock. O componente se destaca por ir além do ajuste convencional de orientação, sendo capaz de girar completamente de cabeça para baixo. Essa rotação cria um espaço maior para a passagem do ar, o que reduz o arrasto e potencializa a velocidade em retas.
“Passamos um dia inteiro ou mais trabalhando na asa e acho que ela traz alguma vantagem”, afirmou Lewis Hamilton, quarto colocado na Austrália, ao comentar sobre a novidade. “Sou muito grato à equipe porque, na verdade, ela estava prevista para mais tarde, e eles trabalharam muito para desenvolvê-la e trazê-la para cá”, acrescentou o piloto, confirmando que a Ferrari antecipou o uso do sistema que pode ser decisivo nas próximas etapas.
Hamilton também destacou o significado da estreia da peça em Xangai: “Além da peça em si, o que é interessante é a mensagem que sua chegada à China transmite” , disse, referindo-se ao nome dado à asa, Macarena. A escuderia não conquista um título de pilotos desde 2007, com Kimi Raikkonen, e espera voltar ao topo com o inglês ou com Charles Leclerc, terceiro colocado em Melbourne. O último título de Construtores foi em 2008.
O heptacampeão confirma que a Mercedes declarou superioridade no GP da Austrália, com George Russell e Kimi Antonelli dominando a prova, mas aposta que a asa rotativa pode ser um diferencial para reduzir essa diferença, mesmo que seu potencial ainda não seja totalmente conhecido.
"É ótimo ver que a equipe está lutando, se esforçando, buscando a vitória e trabalhando incansavelmente na fábrica para trazer melhorias, porque esse é o objetivo", concluiu Hamilton. "No ano passado, não consegui ver todo o potencial da equipe nesse modo, porque estávamos focados no carro deste ano."
Mais lidas
-
1DEFESA ESTRATÉGICA
Estados Unidos testam míssil intercontinental Minuteman III com sucesso
-
2ALERTA METEOROLÓGICO
Litoral de SP pode registrar em poucas horas chuva prevista para o mês inteiro
-
3VESTIBULAR USP
FUVEST: como se preparar desde já para ser aprovado
-
4FUTEBOL
Finalista do Campeonato Alagoano, CRB arrecada mais de 600 kits escolares durante a competição
-
5DENÚNCIA NA PGR
Deputado do Novo protocola notícia-crime contra Moraes e esposa por suposto envolvimento no caso Master